Причина шума шестерен

1.Слишком высокая скорость вибрации при работе шестерни

Скорость вибрации при работе шестерни слишком высока, в основном из-за чрезмерной частоты в шестеренчатой передаче, что приводит к чрезмерной вибрации между шестернями. Скорость вибрации при работе редуктора высока, что влияет на частоту вибрации и создает шум.

2. Вибрация шестерни, вызванная ударной нагрузкой.

Зубчатая передача рассматривается как система с вибрирующими пружинами, и зубчатая передача, естественно, является частью этой системы. Когда шестерня нагружена с разной степенью нагрузки, частота и направление кручения будут разными, и большинство из них будет формировать силу вибрации в круговом направлении. Кроме того, сама шестерня решает проблемы с шумом, что обеспечивает плавный и не кричащий шум.

3. шум от резонанса

Всем известно, что резонанс может создавать шум. Основным способом передачи в производственном помещении, естественно, будет резонанс в работе. Резонанс, вызываемый зубчатой передачей, основан на вибрации, вызванной разницей жесткости самой шестерни, и вибрации, вызванной трением между шестернями с одинаковой частотой вибрации. В это время оба взаимодействия легко вызовут резонанс, а резонанс вызовет шум.

4.Некоторые шестерни имеют недостаточную гладкость поверхности.

Хорошо известно, что если два объекта гладкие, уровень шума, создаваемый трением, естественно, невелик. Однако многие поверхности зубчатых колес слишком шероховатые, поверхность трения большая, когда происходит трение, и частота вибрации высока, и генерируемый шум также велик и велик.

5. Отсутствие надлежащей поддержки метода смазки.

При обслуживании шестерен и снижении шума не только хорошие смазочные материалы могут уменьшить вибрацию трения между шестернями, но и правильный метод использования смазки также является важным способом уменьшения и уменьшения шума. Традиционный метод использования смазки заключается в увеличении дозировки смазки на поверхности шестерни для уменьшения трения при работе, но этот метод мало влияет на снижение шума. В связи с использованием технического обслуживания зубчатых передач и снижения шума при смазке за рубежом больше внимания следует уделять методу смазки, то есть методу полного впрыска смазки во внутреннюю часть редуктора для уменьшения шума.

Меры по предотвращению шума

Вообще говоря, причиной шума, создаваемого зубчатой передачей, является нагрузка, частота вибрации, трение зубчатой передачи и вращение подшипника. Таким образом, предотвращение шума в передаче должно быть сосредоточено на этих точках.

1. нагрузка

Поскольку нагрузка в основном зависит от производственного веса зубчатого колеса, поэтому при выборе зубчатого колеса для соответствующего производственного продукта зубчатое колесо должно быть надлежащим образом заменено в соответствии с производственным весом, который может выдержать продукт, чтобы избежать шума, вызываемого соответствующим производственным продуктом. вес в процессе трансмиссии некоторых передач;

2. Частота вибрации

Некоторые шестерни имеют высокое трение и высокую скорость, что приводит к слишком высокой скорости вибрации и возникновению шума. При проектировании зубчатых колес следует обращать внимание на скорость движения зубчатых колес, то есть количество циклов, которые должны выполняться за определенное время, а не допускать слишком быстрого вращения.

3. шестерни трение

 Как упоминалось выше, трение между шестернями слишком велико, а вибрация слишком велика, и соответствующий шум будет очень большим. Чтобы уменьшить трение между передачами, при выборе передач следует по возможности выбирать передачу с плавным внешним видом. Помните, что нельзя выбирать шестерни с грубым внешним видом и большим трением. Кроме того, в шестерни можно вводить смазку для повышения эффективности работы деталей шестерен.

4. движение подшипника

В конструкцию подшипника также входит инспекторский надзор за количеством циклов подшипников шестерен. Конструктор пытается обсудить величину погрешности, которую гарантийный срок подшипника может нести в зубчатой передаче, и конструктивные дефекты, спрогнозированные в конструктивной передаче, могут находиться в разумных пределах.

Меры по снижению шума

Улучшение метода смазки зубчатых передач

Что касается смазки зубчатых передач, это не только выбор смазочных материалов, но также необходимо усовершенствовать методы смазки зубчатых передач, чтобы сэкономить на смазочных материалах, повысить эффективность использования зубчатых передач и снизить уровень шума. Хотя исследования показывают, что центробежная смазка является методом эффективного снижения шума зубчатого колеса, то есть для проверки коробки передач в указанном временном диапазоне, Своевременно заменяйте шестерни с серьезными повреждениями и снижением качества. Исходя из этого, просверлите небольшое отверстие в нижней части шестерни. Впрыск смазки осуществляется через небольшое отверстие с характеристиками центробежной силы. Между тем, отходы использованной смазки исключаются. С помощью этого метода можно обеспечить эффективное трение между шестернями. Избегайте шума зубчатой передачи, вызванного плохим смазывающим эффектом;

Метод коррекции формы зуба

Из-за формы зуба